Introducción al Cálculo de Hormigón Estructural - Ing. Orler Ing. Donini

Hoy comparto con ustedes la Segunda Edición (Año 2011) del libro "Introducción al Cálculo de Hormigón Estructural", de los ing. Orler y Donini, ambos profesores de las cátedras de Hormigón I y Hormigón II, de la carrera de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de la Patagonia "San Juan Bosco" (Chubut).

Este libro es una de las pocas bibliografias que hoy en día pueden conseguirse sobre el diseño de estructuras de hormigón, aplicando el nuevo Reglamento CIRSOC 201-2005, que ha entrado en vigencia a nivel nacional desde el año 2012. El mísmo contiene además ejemplos de casos concretos en cada uno de sus capítulos, con un total de más de 100 casos resueltos, entre los que se destacan el cálculo de un tanque de agua, de una platea y de un emparrillado de vigas, además de las clásicas vigas, columnas y zapatas.

El libro se encuentra en formato PDF de origen (es decir, no escaneado), totalmente debloqueado y con la posibilidad de seleccionar los textos.


Reseña del Libro:

"En un futuro próximo se prevé que entre en vigencia el nuevo marco reglamentario de Normas CIRSOC, respecto de lo concerniente a estructuras de hormigón armado, el cambio es significativo.
El Reglamento CIRSOC 201/82 se baso en las Normas alemanas DIN 1045/78, las mismas con el correr de los años fueron paulatinamente quedando desactualizadas respecto del estado del arte, esto motivo un profundo debate acerca de la necesidad de su actualización y el nuevo modelo de normativa a adoptar.
Mayoritariamente el consenso se inclino por la escuela americana (Código ACI 318/05), de amplia aceptación en el mundo y base para nuestro futuro CIRSOC 201/05.
Frente a esta situación y a la escasa bibliografía traducida al castellano referida al Código ACI 318/05, entendimos necesario como docentes, a fin de colaborar con la difusión de la nueva normativa y facilitar su comprensión por parte de los futuros usuarios, desarrollar el presente texto, con una importante cantidad de ejemplos de aplicación.
En esta segunda edición de han incorporado cuatro nuevos capítulos referidos a la acción del viento sobre estructuras, el diseño y calculo de muros de contención, losas de escalera y hormigón simple. Asimismo, entre otros aspectos, se incorporaron nuevos conceptos teóricos y ejemplos bajo diversas normativas, llegando a poseer más de 100 ejemplos prácticos, 590 figuras y 100 tablas. Se incluyo el desarrollo de criterios modernos de análisis de elementos solicitados a corte según la AASHTO LRFD 2007 y se amplio el capitulo sobre columnas compuestas.
Con el pleno conocimiento de la escasez de bibliografía disponible, esperamos que esta publicación sea un aporte más tendiente a paliar dicha dificultad y facilitar la actualización de nuestros colegas de Ingeniería Civil, tanto en nuestro país como así también en países vecinos."

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"Cálculo de Estructuras de Cimentación" del Ing. Calavera - 4° Edición

El reconocido libro "Cálculo de Estrcuturas de Cimentación", del Dr. Ing, J. Calabera, cuya primera edición data de 1982, ha experimentado a lo largo de sus cuatro ediciones cambios y ampliaciones profundos; sobre todo en ésta 4ta edición.

Con los cambios se recogen las modificaciones importantes introducidas en la Instrucción Española EHE “Instrucción para el Proyecto y la Ejecución de Obras de Hormigón Estructural”, en el Código Norteamericano ACI 318-99 “Building Code Requirements for Structural Concrete” y en el EUROCÓDIGO EC-2 Part 3 “Concrete Foundations”.

Este es sin duda un clásico libro que no puede faltar en la biblioteca de todo estudiante o profesional de la construcción. 



En esta edición se abarcan temas de intereses muy concretos, tales como las cimentaciones para pequeñas construcciones, las relativas a naves industriales y las correspondientes a cubiertas de gran luz. Los tres requieren atención y tratamiento específicos.
También se trata el tema de cimentaciones con hormigón pretensado. Es un campo de creciente interés y en aumento de forma importante en estos últimos años.
Se incluye el tratamiento de las cimentaciones sometidas a acciones vibratorias. Si bien la información sobre el tema es escasa, se presentan las directrices fundamentales para su proyecto y ejecución.
El anclaje de armaduras en zapatas, con formación de fisuras de ángulo variable, se trata con mucho mayor rigor y se presentan gráficos que permiten un cálculo inmediato.
Se recoge en el Anejo N° 1 el método de anclaje de barras mediante barras transversales soldadas que se ha aplicado de forma general.
Dado que las zapatas más económicas son las más flexibles, se ha introducido una discusión detallada de la máxima relación vuelo/canto en función de las características del suelo de cimentación.

Se ha utilizado el método de bielas y tirantes tanto en zapatas rígidas como en encepados.
Las zapatas con la nueva solución de armado con dos paneles cruzados que se desarrolla en el Capítulo 3, presenta un alto interés técnico y económico y es de esperar que tengan a corto plazo un desarrollo importante.
El tema de las cimentaciones en zonas sísmicas se presenta con gran amplitud y en particular las piezas de atado se discuten con especial detalle.

Mención especial requieren las tablas para el proyecto inmediato de zapatas corridas y aisladas. El hecho de que el problema del esfuerzo cortante de zapatas y losas presenta una dispersión importante entre la instrucción EHE, el Model Code 90, el EUCÓDIGO EC-2 y el Código norteamericano ACI-318-99, ha aconsejado redactar tablas separadas para las tres normas, debidamente homogeneizadas en cuanto a la introducción de la seguridad. Estas tablas se han redactado para zapatas corridas y aisladas, tanto en acero B 400 como B 500.


Fuente: www.freelibros.org

Contenido del libro:
Capítulo 1. Generalidades
Capítulo 2. Zapatas corridas
Capítulo 3. Zapatas aisladas
Capítulo 4. Zapatas de medianería
Capítulo 5. Zapatas de esquina
Capítulo 6. Zapatas combinadas
Capítulo 7. Vigas de cimentación
Capítulo 8. Algunas cimentaciones especiales. Pequeños edificios. Naves industriales. Cubiertas de gran luz.
Capítulo 9. Emparrillados de cimentación
Capítulo 10. Placas de cimentación
Capítulo 11. Cimentaciones de hormigón pretensado con armaduras postesas
Capítulo 12. Muros de cimentación y sótano
Capítulo 13. Pozos de cimentación
Capítulo 14. Pilotes. Encepados y vigas de centrado
Capítulo 15. Cimentaciones anulares de construcciones con simetría de revolución. Chimeneas, depósitos de agua, torres, silos
Capítulo 16. Cimentaciones de maquinaria
Anejo n° 1. Reglas de anclaje con barras transversales soldadas
Anejo n° 2. Tablas para el cálculo directo de zapatas corridas
Anejo n° 3. Tablas para el cálculo directo de zapatas aisladas
Anejo n° 4. Adaptación de los niveles de seguridad de EHEYACI 318-99
Gráficos y tablas GT-1 A GT-45
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3° Taller Internacional sobre Ciudades Polderizadas - Formosa, 21 de Junio

El Colegio Público de Ingenieros de la Provincia de Formosa se encuentra organizando el Tercer Taller Internacional en Ciudades Polderizadas, a llevarse a cabo el Martes 21 de Junio a partir de las 8:00 hs.

Culminando con las actividades académicas realizadas por el Mes de la Ingeniería, este Martes 21 de Junio se realizará en la ciudad de Formosa el Tercer Taller Internacional sobre "Ciudades Polderizadas", habiéndose llevado a cabo la primera en Resistencia (Chaco) y la segunda en Pilar (Paraguay).


La actividad que organiza el Colegio Público de Ingenieros de Formosa,  es coordinada en forma conjunta con el Departamento de Hidráulica de la Facultad de Ingeniería de la UNNE (generadora de los primeros talleres), la carrera de Ingeniería Civil de la Facultad de Recursos Naturales de la Universidad Nacional de Formosa y diversos organismos provinciales, a quién también adhiere el Comité Académico Aguas de la Asociación de Universidades del "Grupo Montevideo".

Se tiene previsto que se desarrolle desde las 08:00 hasta las 17:30. Contará con expositores y disertantes de toda la región; participando profesionales tanto de universidades como de organismos públicos; abordándose temas inerentes a la Gestión Integral de los desagües pluviales en urbanizaciones, la problemática acarreada en estas ciudades con el cambio climático y las medidas de mitigación de inundaciones.

Desde el Blog de ICF se recomienda a todos los interesados en asisitir, puesto que será un Taller de caracter gratuito y destinado a todo personal técnico reacionado a la temática urbana, pluvial, hídrica; también está destinado a ingenieros, estudiantes de ingeniería, municipios, autoridades del área hídrica y urbana, y publico en general.

Para más información, recomendamos visitar la página de Facebook de la Comisión de Actualización y Capacitación Profesional del Colegio Público de Ingenieros, donde se estarán brindando mas información en detalle acerca del evento.

¿A qué ciudades llamamos "polderizadas"?

La denominación de "polderizadas" deriva de la palabra holandeza "pólder", que son las extenciones de tierras que se han ganado al mar, principalmente con fines agrícolas (todos sabemos que los holandeses son grandes maestros en la técnica de conquistar terrenos a orillas del mar).
Por extensión, el término "pólder" se aplica a todos los terrenos que fueron desecados para fines urbanos, agrícolas, industriales o portuarios. Es decir, una ciudad polderizada, como lo es la ciudad de Formosa, es aquella en la cual alguna o algunas partes de la misma, anteriormente fueron terrenos húmedos (esteros, lagunas, llanuras aluviales, etc.) que ahora han sido desecados.

Fases de la Realización de un "pólder" en los Paises Bajos:




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La ingeniería detrás del "Muro" en Game of Thrones

Sí! También nos sumamos a la fiebre de Game of Thrones...
Seguramente (casi) todo el mundo lo sabe, esta semana comenzó la sexta temporada de "Game of Thrones", la famosa serie de HBO basada en los libros "A Song of Ice and Fire" de George R. R. Martin.
Por ello, y con el afán de que aquellos ingenieros que no están en el tema puedan tener algo de qué hablar durante estos días con sus amigos fanáticos de Poniente, es que ha surgido este post en el que se intenta dar una mirada desde el punto de vista ingenieril, a uno de los elementos más importantes en la serie: "El muro", que separa Poniente (lugar donde transcurren los hechos de la serie) de las tierras salvajes de "más allá"....


Pero antes, una breve introducción para entrar en el tema:
El Muro es una inmensa muralla que ha existido por más de 8.000 años, y que se extiende con un recorrido lineal pero muy sinuoso de este a oeste en el norte de Poniente, y separa a los Siete Reinos de los peligros de las tierras salvajes de más allá (más allá del norte). El mismo se encuentra custodiado por los "Night's Watch" (La Guardia de la Noche).

Clic en la imagen para ampliar

En números, el Muro tiene 300 millas de longitud (480 km.) y una altura media de 700 pies (210 m.). Para tener una idea de sus dimensiones, se podría decir que en altura es muy similar, e incluso levemente superior, a la represa hirdoeléctrica de Itaipú, actualmente la represa más grande del mundo, con sus 196 m. de atura; y en cuanto a su longitud, es mayor a la distancia existente entre la ciudad de Formosa y la localidad de Ingeniero Juárez!!! (460 km.). 

Represa de Itaipú - Con 196 m. de altura es la represa hidroeléctrica más grande del mundo.

Comparativa de escalas: El Muro y los rascacielos de New York.

El Muro está construido a base de bloques de hielo. Los bloques de hielo "se fusionan y se mantienen sólidos debido a la temperatura habitual en la zona", si bien durante los veranos el calor llega a fundir la capa más superficial, pero solo eso.

Y aquí es donde la ciencia y la ingeniería entran en cuestión... ¿Es físicamente posible construir un muro de dichas características y que pueda mantenerse en pié?

Se han consultado a expertos en el tema y sus respuestas fueron las siguientes:

  • La ingeniera Mary Albert, del Programa de Perforación de Hielo en la Universidad de Dartmouth en Estados Unidos, responde con un rotundo "No!", y aclara "Incluso a muy frías temperaturas, la gran masa de hielo se deformaría bajo su propio peso. Lo mismo pasa con los flujos de hielo en largas escalas de tiempo, por lo que no mantendría su forma original durante miles de años". Comenta que lo más cercano al "Muro", en la actualidad son las paredes de hielo de Groenlandia y la Antártida (que no llegan ni a los 100 m. de altura), pero explica que estas son el resultado de "la caída de nieve a lo largo de cientos de miles de años".
  • Martín Truffer, físico especializado en glaciares y profesor en la Universidad de Alaska Fairbanks, comenta que "para mantener estable un muro de hielo de más de 200 m de altura, sin que se produzca su colapso ni deslizamiento, se necesitaría una base 40 veces más ancha, es decir más de ocho kilómetros". Esto implica que por el ángulo que tendrían de las paredes del muro la escalada por parte de las tropas salvajes se haría relativamente fácil.

Por lo tanto, se concluye en que no es posible construir algo con las características mencionadas (dimensiones, materiales, temperatura), al menos no sin la ayuda de un poco de magia... (o_<)

Fuentes:
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Concurso de Mobiliario Urbano en FEDEMA Edición 2016


FEDEMA, la Feria Internacional del Mueble y la Madera, que se llevará a cabo en la cuidad de Formosa entre los días 6 y 9 de Octubre de 2016, tendrá en esta edición un concurso de Diseño de Mobiliario Urbano en Madera.


La VII Edición de FEDEMA reemplazará al concurso de Diseño de Muebles en Madera -uno de los mayores atractivos de la feria- por un novedoso concurso de mobiliario urbano en madera, cuyas tipologías se encuentran incluidas en los ejes Residuos-Energía-Transporte, que abordan la sustentabilidad urbana, promoviendo el respeto medioambiental desde el diseño de productos industriales.

El Concurso es de carácter internacional, y está dirigido a oficinas, profesionales y estudiantes de carreras vinculadas al diseño urbano; siendo ilimitada la cantidad de trabajos a presentar por cada participante.

Los trabajos deberán ser presentados por correo electrónico a la dirección concursourbano.fedema@gmail.com , teniendo plazo hasta el día viernes 22 de Julio, inclusive. 


Para ver en detalle todas las bases y condiciones del concurso de Mobiliario Urbano en Madera, clic en el siguiente enlace:



FB Oficial del Concurso: Concurso DIseño Fedema

Página oficial de FEDEMA: http://fedema.com.ar


"FEDEMA es una feria que tiene por objeto fortalecer y proyectar nacional e internacionalmente el sector foresto-industrial de la región del Chaco Americano, el cual se constituye en la mayor área forestal del continente americano, después de la Amazonia."
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Curso de Posgrado en Formosa: Higiene y Seguridad en el Trabajo

El Colegio Público de Ingeniero de Formosa, en convenio con la UTN-Facultad Regional de Resistencia, esta ofreciendo una propuesta académica de posgrado altamente demandada en el mercado laboral: Especialización en Higiene y Seguridad en el Trabajo.



El curso de posgrado esta destinado a ingenieros matriculados de especialidades afines a los contenidos a desarrollarse en el Curso.

La Especialización se compone de 11 Módulos:


1) ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS.
2) ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN DE UN SERVICIO DE PREVENCIÓN.
3) TEORÍA DE LA PREVENCIÓN.
4) HIGIENE Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO Y PREVENCIÓN MEDIO AMBIENTAL.
5) MEDICINA LABORAL.
6) RIESGOS QUÍMICOS Y BIOLÓGICOS EN LAS EMPRESAS.
7) RIESGOS FISICOS EN LAS EMPRESAS.
8) RIESGOS ESPECÍFICOS I.
9) RIESGOS ESPECÍFICOS II.
10) ERGONOMÍA Y CONDICIONES DE TRABAJO.
11) SEMINARIO DE INTEGRACIÓN.

Descripción completa de cada módulo, su carga horaria, y los profesores que los dictan, en el siguiente link: Descripción de la EHyST

Las Inscripciones se encuentran abiertas HASTA EL DÍA 26 DE FEBRERO de 2016.

Vacantes requeridas para el funcionamiento del posgrado: Se requiere de un cupo mínimo de TREINTA (30) estudiantes y un máximo de CUARENTA Y CINCO (45) estudiantes.

Las clases inician el día Viernes 11 de Marzo de 2016. El cursado será, en el primer año, los días Viernes por la tarde-noche y los Sábados por la mañana. La duración de la carrera será de entre 18 y 24 meses.

El curso tiene un costo de inscripción de $2.000 y el pago de dieciocho cuotas con los siguientes valores:
Cuotas 01 a 06 (Marzo 2016 - Agosto 2016): $2.000.
Cuotas 07 a 12 (Septiembre 2016 -Febrero 2017 ): $2.300.
Cuotas 13 a 18 (Marzo 2017 - Agosto 2017): A definir.

Objetivos de la carrera, Perfil del Graduado y Plan de Estudio, en el siguiente link:
Información detallada de la EHyST.

Consultas en Inscripciones en la Sede Social del Colegio Público de Ingenieros, Av. 9 de Julio 498. Formosa (Capital).

Referente: Ing. Espinoza Isabel - Cel.: (0)370 (15) 460-2957.



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IX Jornadas Regionales de Ingeniería, Interprofesionales y Multidisciplinarias del Nordeste Argentino

La Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Nordeste (FI-UNNE) será sede de las IX Jornadas de Ingeniería, Interprofesionales y Multidisciplinarias de la región NEA, que se realizarán los días 24 y 25 de septiembre de 2015.

Como en ediciones anteriores, están previstas la participación de distintos disertantes y la conformación de stand de exposiciones, sobre la base de temas vinculados a la ingeniería regional, con temáticas locales y nacionales de actualidad.




Intervienen en la organización del evento la Facultad de Ingeniería, el Centro de Ingenieros del Chaco, con la contribución de la Universidad Tecnológica Nacional, la Federación Argentina de la Ingeniería Especializada, la Unión Argentina de Asociaciones de Ingenieros, el Colegio Público de Ingenieros de la Provincia de Formosa, el Centro de Ingenieros de Corrientes, la Federación Argentina de Ingeniería Civil, el Consejo Profesional de Agrimensores, Arquitectos e Ingenieros de la Provincia del Chaco y el Consejo Profesional de Arquitectos e Ingenieros de la Provincia de Misiones. 

Las actividades de las Jornadas se llevarán a cabo los días 24 y 25 de Septiembre de 2015, en la Facultad de Ingeniería de la UNNE, en las que se desarrollarán temas y actividades vinculadas con:

  • El Puente General Manuel Belgrano y Segundo Puente Chaco Corrientes.
  • Segundo Acueducto Chaco, Conclusión y Operatividad.
  • Represa Hidroeléctrica Yacyretá.
  • Gasoducto del NEA.
  • Explicación de la Matriz Energética Nacional.
  • Reactor Nuclear Carem y Planta Dioxitek Formosa.
  • La Salud en las Profesiones.
  • Industria del Petróleo en la Provincia del Chaco.
  • Gerenciamiento de Empresas Constructoras.
  • Responsabilidad Social Empresaria.
  • Traslado del Puerto de Barranqueras.
  • Red Troncal de Fibra Óptica NEA.
  • Energías Alternativas. Paneles Solares, Biocombustibles.
  • Defensa de los Árboles Urbanos.
  • Los Jóvenes en la Ingeniería.
  • Higiene y Seguridad Edilicia Pública y Privada.
  • Entre otros.

Están todos invitados a unirse al evento oficial en Facebook!
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16 de Junio: Día del Ingeniero


Hoy, 16 de Junio, se celebra en Argentina el "día del Ingeniero", en conmemoración al 16 de junio de 1865, fecha en que se inicia la enseñanza de la ingeniería en la Argentina. En 1855 el ingeniero francés Carlos Enrique Pellegrini, padre del Dr. Carlos Pellegrini, quien fuera presidente de la Argentina entre 1890 y 1892, propuso al rector de la Universidad de Buenos Aires, José María Gutierrez, crear la carrera de ingeniería.

Juan María Gutiérrez impulsó la creación de la carrera de ingeniería con el anhelo de “formar en su seno ingenieros y profesores, fomentando la inclinación a estas carreras de tanto porvenir e importancia para el país” y, por decreto del 16 de junio de 1865, logró que se estableciera en la Universidad de Buenos Aires un Departamento de Ciencias Exactas y sobre esa base creó la carrera. Fue el nacimiento de la ingeniería en Argentina.



Este hecho resultó fundamental para la consolidación de la patria ya que permitió contar con los primeros ingenieros formados en el país. El plan de estudios de la carrera de Ingeniería Civil sólo constaba de 18 asignaturas, de las cuales un tercio estaban vinculadas al dibujo técnico y a los medios de representación. Otro tercio de la carrera estaba dedicada a las matemáticas y se completaba con pocas asignaturas sobre la construcción, como geología y mineralogía.

El impulso dado desde Buenos Aires fue replicado en el país de modo que hacia fines del siglo XIX la ingeniería se enseñaba en varias universidades nacionales. 

Si bien se dice generalmente que la principal actividad que desarrolla un ingeniero es la de resolver problemas que afectan directamente a los seres humanos en su actividad cotidiana, esta actividad no debe limitarse a identificar los problemas y aplicar sus conocimientos para resolverlos sino que debe insertarse en la de la comunidad a la que pertenece, contribuyendo al afianzamiento de planes de desarrollo locales, regionales y nacionales con respeto a los valores solidarios imprescindibles para efectivizar el desarrollo sostenible.


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Curso de Actualización: Aplicación del Reglamento Argentino de Estructuras de Hormigón - CIRSOC 201/2005

El Colegio Público de Ingenieros de Formosa, a través de su Comisión de Actualización y Capacitación Profesional, ofrece el siguiente Curso de Actualización, orientado a ingenieros civiles y en construcciones, arquitectos, calculistas y demás profesionales de la construcción:


"Uso y Aplicaciones del Reglamento Argentino de Estructuras de Hormigón - CIRSOC 201/05" 


El mismo abarcará los aspectos básicos del Reglamento CIRSOC 201/2005, sus limitaciones y alcances de aplicación, las acciones a considerar en los casos más comunes del campo de las estructuras de hormigón armado (losas, vigas, columnas y bases), y el dimensionamiento de las mismas; con ejemplos de aplicación.



Contenido del Curso:

• Introducción al nuevo Reglamento CIRSOC 201. Campo de validez. Coeficientes. Análisis de Cargas, y Combinaciones de Carga.
• Barras Sometidas a Flexión: Diseño de Vigas. Diferentes casos: Sección Rectangular, Doble Armadura, Vigas Placa. Flexión Compuesta con gran excentricidad. Ejemplos de Aplicaicón.
• Esfuerzos de Corte en Vigas. Contribución del Hormigón. Contribución del Acero. Dimensionamiento de la Armadura de Corte. Disposiciones Reglamentarias. Ejemplos de Aplicación.
• Sistemas de Losas. Métodos de Cálculo. Diseño de Losas Según Reglamento. Corte en Losas. Detalle de Armados, Ejemplos de Aplicación.
• Elementos Sometidos a Compresión. Pandeo en Columnas de Hormigón Armado. Evaluación de los Efectos de Segundo Orden Según Reglamento. Consideración de los efectos de Esbeltez. Ejemplos.
• Fundaciones Directas. Bases Aisladas. Bases Centradas. Bases Excéntricas. Consideraciones de Diseño. Ejemplos de Aplicación.

Carga Horaria: 
El curso se dividirá en seis clases (06) teóricas-prácticas, de tres (03) horas de duración cada una; a llevarse a cabo según el siguiente calendario:

Viernes 05, 12 y 26 de Junio de 2015; de 18:00 a 21:00.
Sábados 06, 13 y 27 de Junio, de 2015; de 09:00 a 12:00.

Lugar de Dictado:
Salón de la Sede Administrativa del CPI – Av. 9 de Julio N° 498. Planta Alta.

Valor del Curso:
Profesionales Matriculados en el CPI: $ 400,00.
Profesionales No Matriculados: $ 600,00.

Cupos:
El cupo está limitado a un máximo de 35 profesionales.

Certificados:
Se hará entrega de certificados a quienes asistan al menos al 75% de las clases.

Informe e Inscripciones:

Vía mail: capacitacion@ingenierosformosa.org.ar
Tel: 370 (15) 461-4222
CPI - Av. 9 de Julio Nº 498 - Lunes a Viernes de 8:00 a 12:30 hs.




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Cuarto Encuentro Federal de Transporte - Formosa, 27 y 28 de Mayo

El Instituto Nacional del Transporte Invita a profesionales e interesados, a participar del CUARTO ENCUENTRO FEDERAL - Región Noreste Argentino - “EL TRANSPORTE PARA LAS FUTURAS GENERACIONES”; a llevarse a cabo los días Miércoles 27 y Jueves 28 de Mayo de 2015, en la ciudad de Formosa.



Agenda detallada del encuentro, haciendo clic ACÁ.

Para mas información e inscripciones: www.iatonline.gob.ar



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